Innehåll
Färgblindhet är ett allvarligt problem för framtida piloter. Federal Aviation Administration, i USA, gör till exempel medicinska undersökningar på kandidater för att filtrera bort färgblinda individer, så att veta din status innan du börjar processen att förbereda dig för att bli pilot är en mycket smart idé.
Ockupation
En pilot behöver kunna visualisera färgerna för att känna igen nyckeltecknen inom flygsäkerhet varje dag: flygplatsfyr, flygplanspositionsljus, lutningsindikatorer, ljuspistoler och kartmarkeringar. Dessa tecken och symboler är särskilt viktiga på natten när färgblinda individer blir ännu mer utmanade att se dem.
FAA-förordningen
I USA säger 14 CFR i del 67 i FAA-föreskrifterna att varje pilot måste ha "förmågan att uppfatta färgerna som är nödvändiga för en säker utförande av sina uppgifter som flygare" och att dessa fakulteter måste vara medicinskt certifierade av en läkare från FAA. luftfart eller AME.
Negativa resultat
I USA kräver FAA också att läkaren förbjuder alla som misslyckas med ett färgvisionstest för nattflyg. Överraskande nog upptäcker många pilotkandidater funktionell färgblindhet under denna testprocess.
Automatiskt test
Om du är orolig för möjligheten att bli färgblind och vill bekräfta din misstanke, försök att ta ett färgförhandsgranskningstest online före ett möte med en AME. Om testet antyder att du faktiskt kan ha en färgblind brist, arbeta med en optiker eller en ögonläkare för att utvärdera ett alternativt test som godkänts av den behöriga organisationen.
Korrigerande linser
Inga glasögon eller kontaktlinser kan korrigera en brist i färgsyn på ett integrerat sätt. En speciell kontaktlins, X-Chrom, kan defekta den delvis korrekta färgen, men försämrar andra aspekter av synen, så FAA förbjuder piloter att använda dem.
