Innehåll

• vägbeskrivning
• tips
• Vad du behöver

Pincett är en mycket viktig komponent i skivbromssystem. Kolvarna expanderar genom hydrauliskt tryck när bromspedalen aktiveras. Kolvarna trycker på bromsbeläggen, som kommer i kontakt med skivans yta och minskar fordonets hastighet. När klor är defekta, finns det indikatorer på biverkningar. Identifiera symptomen hjälper dig att hitta de defekta delarna och byta dem.

vägbeskrivning

Identifiera symtomen innan det är för sent. (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

1. Öppna motorhuven och kontrollera vätskenivån på huvudcylindern.En läcka i kolven eller slangen dränerar så småningom vätska från mastercylinderreservoaren. Om nödvändigt, avsluta huvudcylindern med ny bromsvätska.

2. Ta en provkörning på ditt fordon för att diagnostisera pincettarna. Välj en parkeringsplats eller en lågtrafikväg om möjligt. Innan du bromsar, kontrollera att bromspedalen är fast. Om pedalen trycks hela vägen och det finns inget bra svar, lämna inte fordonet.

3. Accelerera fordonet vid ca 50 km / h och använd bromsarna ordentligt. Se till att fordonet tenderar att dra mer åt vänster eller till höger när bromsen är inkopplad. Detta är en bra indikation på att kolven är låst och endast en sida av bromsen fungerar normalt.

   
   

4. Kör ditt fordon i 10 till 15 minuter och använd bromsen några gånger. Återvänd med fordonet till den plats där du planerar att demontera den för framtida diagnoser. Innan du börjar, ta händerna närmare de hjul som använder bromsokarna. Rör inte på dem, eftersom en låst kolv kommer att värma upp bromsarna och andra närliggande komponenter och detta kan bränna din hand. Överhettade bromsar kommer att ge upphov till mycket värme och stark lukt. Om hjulet är extremt varmt, låt det svalna innan du fortsätter.

5. Lyft upp axeln som innehåller den misstänkta tjockleken. Använd jacken för att lyfta och var säker på att stödja kontakten säkert.

6. Ta bort hjulet med hjulnyckeln för att lossa bultarna.

7. Ta bort de två styrbultarna från mätaren med en kanonknapp i rätt storlek.

   
   

8. Lyft pincettarna ut ur rotorn med hjälp av den lilla krossen. Vissa pincett har tabletter kopplade till dem, medan andra kommer att ha tabletterna bakom pincettankaret.

9. Kontrollera klämman för eventuellt läckande märke för bromsvätska. Läckan kommer att vara mycket synlig. Inspektera kolvområdet, blöda skruvar och bromsslangar. Se även skyddsgummorna runt kolven. Läckmärken betyder inte att klämman är skadad, men kommer slutligen att kompromissa kolvarna. Ta tid att kontrollera slangarna för sprickor eller torrmärken på gummit.

10. Fäst klippet till upphängningen med kroken eller en ledning. Komprimera kolven med en C-klämma eller ett verktyg för att komprimera kolven. Vissa bakre skivsystemsklämmor kommer att kräva att kompressionsverktyget ska skruva kolven tillbaka i hålet, medan de flesta av de främre kalipren kräver C-klämma för detta. Komprimera långsamt. Om kolven inte komprimeras till änden eller om den är för svår, är den defekt och klämman måste repareras eller bytas ut.

tips

• Om det inte finns tecken på fluidläckage och kolvarna komprimerar normalt är tangerna bra. Kontrollera hållare och kuddar. Vissa fordon har en historia av problem med spärrade spärrhakar eller låser fastsatta på spärren. Dessa två symtom kommer att bevisa att tången är i trubbel. Avlägsnande av spärrade hållare eller insatser, smörj montering eller hållare är de grundläggande stegen och pincettarna kan återanvändas.

Vad du behöver

• apa
• Monkey Stand (Sloth)
• Hjullås
• Skiftnyckel
• Kanonnyckel uppsättning
• clamp C
• Verktyg för komprimering av kolven
• Pincett eller Wire Hook
• Liten getfot
• Bromsvätska