Innehåll
Ett fordons avgasåtercirkulationsventil (EGR) är en avgörande komponent för att minska utsläppen och säkerställa smidig drift. Elektroniska EGR-ventiler används i fordon från 1990 och framåt. Färddatorn styr ventilen, som skiljer sig från tidigare års EGR, som manövrerades av motorns vakuum. Förfarandet för att testa en elektronisk EGR är något annorlunda och kräver en multimeter. Om du märker att ditt fordon inte fungerar, stannar eller får för lite bensinkörning bör du testa EGR. Högspänningen kan innebära att det finns ett block någonstans inuti ventilen och bristen på spänning kan signalera ett problem mellan ventilen och datorns kommunikation.
Steg 1
Stäng av fordonet och ta bort tändningsnyckeln. Låt EGR-ventilen svalna.
Steg 2
Öppna huven och lokalisera EGR-ventilen, som är monterad på avgasgrenröret.Se fordonets reparationsmanual för exakt placering och diagram.
Steg 3
Sätt på multimetern och ställ in skärmen på "Volt DC". Anslut den röda kabeln till EG-kretsen "C". Det finns fem kretsar på EGR och var och en är markerad med bokstäver från A till E. Anslut multimeterns svarta kabel till en jordpunkt, till exempel den negativa batterikabeln.
Steg 4
Vrid tändningsnyckeln till läge "On". Läs multimetern. Om den uppmätta spänningen är över 0,9 måste systemet repareras. Om det inte finns någon spänning är EGR i problem och bör bytas ut.
