Innehåll
Om ett radiatorfel inte är bra kan reparationen ofta utföras genom svetsning. Svetsning är inte som hårdlödning eller gjutning, eftersom det inte fysiskt binder två metaller. Det är mer som en lapp, men det är mycket bra. Som med gjutning är mer inte nödvändigtvis det bästa. Medan svetsjobbet är av hög kvalitet kan fixeringen varas under hela livslängden för radiatorn.
vägbeskrivning
-
Förbered det skadade området för lödning. Detta inkluderar att avlägsna vilken typ av färg som helst med ett litet slipskiva eller en stålborste, samt att ta bort eventuella burrar eller skarpa kanter som kan finnas. Om du använder en polermedel, var försiktig så att du inte förvärrar skadan, eftersom radiatorerna är tillverkade av mycket lätt metall. Rengör sedan området med ett starkt lösningsmedel, t.ex. "Simple Green" eller "Brake Cleaner" -märken, så att löddelens delar inte har några problem. Vid beredskap av området, var medveten om andra skador.
-
Löd det skadade området helt. Använd ett kraftigt lödjärn och mycket tjock lödtråd. Värm försiktigt pistolen så att lödet kyler väl och fästs på ytan av radiatorn. Värm den skadade delen av radiatorn med lödstången och sätt in tråden långsamt och försök att inte svetsa på radiatorn själv. Långsamt arbeta området tills slitsen är helt täckt med lödd. Kom ihåg att stänga av järnet när du avslutar lödningen, eftersom de flesta inte stängs av automatiskt.
-
Poll svetsen fungerar så att det inte finns några skarpa kanter eller burrar. Detta kan göras med ett slipskiva eller en stålborste. Tanken är att göra svetslinjen så smidig som möjligt och ta bort eventuella föroreningar. Den reparerade delen av radiatorn kan också målas. Fyll kylaren med kylvätska och låt fordonet nå driftstemperatur, var uppmärksam på det svetsade området för läckage.
Vad du behöver
- Lödstryk
- Svetstråd
- Stålhjul eller borste
- Bläck (tillval)
- kylmedel
