Innehåll
Kylarlocket är en integrerad del av fordonets temperaturkontroll. Det tjänar flera syften: det tätar kylsystemet och skyddar det mot rester och föroreningar, bibehåller tryck och en konstant kokpunkt och låter kylvätskan nå kylaren. Ett dåligt skydd kan orsaka ett antal problem - lär dig att identifiera och byta ut det för att undvika överhettningsproblem.
Låg kylvätskenivå
De flesta fordon har en indikatorlampa som varnar dig när kylvätskenivån är låg. Om du nyligen har fyllt på kylvätskan och lampan fortsätter att tändas kan vätskan koka i förtid och läcker ut ur expansionstanken. Detta är ett tecken på ett fel i standardtätningen på kylarlocket.
Skadade kylarslangar
Om du märker att din bils kylarslangar är plana och knäckta är detta ett tecken på att kylsystemets retursystem har misslyckats. Detta retursystem gör att kylvätskeflödet kan återgå till kylaren när motorn kyls och ett vakuum skapas om flödet hindras.
Överhettning vid låga temperaturer
En motor överhettad på kort tid eller i relativt kallt väder är det vanligaste tecknet på en dålig kylarlock. Huvudtätningen som skapar en anslutning mellan kåpan och kylarens hals kan vara korroderad eller felaktigt installerad, vilket möjliggör tryckavlastning av behållaren och en reducerad kokpunkt.
