Innehåll
Hjulavstånd är runda metalldelar som går mellan navkapseln och hjulet på en bil eller lastbil. De lämnar hjulet längre från kroppen och används av olika skäl, inklusive lämplighet, prestanda och utseende. Det finns två huvudtyper av distanser. Den första är en enkel design som glider över befintliga skruvar och spikar. Den andra är en typ som skruvas fast i bilens navkapsel. Hjulen skruvas sedan fast på distansen.
Lämplighet
Distanshållare används oftast för att säkerställa att en viss uppsättning hjul passar korrekt i ett fordon, om de är felaktigt balanserade. Om hjulen stör upphängningskomponenterna eller karosseriet på hjulets inre båge kan installation av en uppsättning av distanser lösa detta problem eftersom det lämnar hjulen längre bort från kroppen. Å andra sidan kan distanser orsaka störningar eftersom de kan föra hjulen närmare kanterna på skärmen och arbeta runt deras öppningar.
Utseende
En annan anledning till att hjulavstånd används är att få ett fordon att se bättre ut. Hjul som når kanten av fordonets kaross (men passerar inte) ger det en bättre hållning, vilket är hur det sätter sig på vägen. Distanshållare har använts i flera år av företag som Porsche, inte bara för att förbättra underhållet utan för att få bilen att se mer aggressiv ut. Men om de är för breda kan detta leda till ett konstigt utseende där hjulen sticker ut för långt från bilens kaross.
Prestanda
En annan anledning att använda distanser är att öka hanteringen av ditt fordon. De installeras mellan navkapseln och hjulet och skjuter bort det från chassit, vilket ökar avståndet mellan hjulen. Detta ökar det grepp som din bil har i svängarna, så att du kan svänga snabbare. Distanshållare kan också ändra balansen i din bils hantering. Om du till exempel installerar dem bak, men inte fram, kommer du att ha mer grepp bak, vilket får din bil att svänga, det vill säga fronten går mot utsidan av hörnet, under en kurva, på grund av ökat bakre grepp.
Sliten komponent
Hjulavstånd kan påskynda slitage på upphängnings- och navkomponenter på grund av den extra belastningen på delar som tillverkats av tillverkaren till vissa toleranser. Eftersom hjulen är längre från navet läggs mer belastning på lagret, navet och / eller axeln, vilket får dessa delar att misslyckas i förtid.
Tyngre styrning
Beroende på storleken på distanserna kan styrningen bli tyngre. Det större avståndet mellan hjulen innebär att det behövs mer ansträngningar för att vrida det, vilket kan göra det svårare att vrida hjulet. Återigen beror det på bredden på distansavståndet. En liten, 0,6 cm bred kommer inte att ha så mycket effekt som en 2,5 cm eller 5 cm.
