Innehåll
Japan är känt för att ha ett av de största och dyraste system för masstransit i världen. Det finns stationer på nästan alla platser, från större städer till de flesta landsbygdsområden. Detta gör det möjligt för barn att gå i skolor i olika distrikt och för en tjänsteman som inte har råd med en lägenhet i staden att flytta utan att behöva möta trafik på motorvägarna. Även om bussar också används i Japan är järnvägssystemet utan tvekan den mest använda transportformen, med ett nätverk som täcker de fyra största japanska öarna: Honshu, Hokkaido, Kyushu och Shikoku.
Japanska järnvägar
Tågföretag i Japan är helt privata och Japan Railways (JR) står för nästan 70 procent av hela detta nätverk. Detta system sprids över de sex regionerna i landet: JR East, Central och West Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu och JR Shikoku. På grund av dess stora territoriella tillägg kan JR erbjuda ett bättre kostnadseffektivt alternativ för passagerare att resa genom ett passeringssystem. Passet används på alla JR-tågalternativ, så att passagerare kan överföra från ett tåg till ett annat (från samma företag) utan att behöva betala för en annan biljett.
Tågtyper
Det finns fem typer av tåg som körs på Japans järnvägssystem. Lokaltåg (futsu-densha) stannar vid alla stationer längs järnvägen. Snabbtåg (Kaisoku) liknar lokaltåg men stannar vid färre stationer. Snabbtåget (Kyuko) stannar vid färre stationer än snabba tåg och kostar mer än de andra två. "Limited Express" (Tokkyu) stannar endast i större städer och kostar i allmänhet mer än långsammare tåg. Den senare typen är känd som "Super Express" (shinkansen). Det är det snabbaste av alla japanska tåg och stannar vanligtvis bara i stora stadscentra.
Typer av platser
Liksom amerikanska tåg är japanska vagnar i allmänhet uppdelade i ekonomi och första klass, så kallade "gröna" platser på JR-linjer. De olika alternativen är tillgängliga för vilken typ av tåg du tar: Lokaltåg och långsammare tåg erbjuder i allmänhet alla platser i ekonomiklass, även om de snabbaste tågen har båda typerna. Platser på lokaltåg är vanligtvis gratis, vilket innebär att de inte behöver reserveras, även om shinkansen och begränsad express oftast har båda alternativen (markerade eller gratis). Första klassens platser är mest reserverade.
Rabatter på biljetter
JR erbjuder flera rabatter för resor som är 200 kilometer eller mindre. Andra shinkansen eller begränsade expressstationer erbjuder också tillfälliga rabatter. JR erbjuder också rabatt på tur och returbiljetter på resor på 600 kilometer (373 miles) eller mer. Rabattbiljettbutiker, som köper dem i bulk och säljer dem, finns på tågstationer eller i områden nära huvudstationer.
Förbud mot mobiltelefonanvändning
En av de största skillnaderna mellan japanska och amerikanska tåglinjer är att det är förbjudet att prata i mobiltelefonen under resan. Även om det är tillåtet att prata i telefon på stationer förväntas du ställa in telefonen så att den vibrerar och inte besvarar samtal när du har gått ombord på tåget. Det är dock möjligt att använda telefonen för att skicka textmeddelanden, surfa på internet eller göra andra aktiviteter så länge de är tysta.
