Innehåll
Ibland kan det vara svårt att underhålla din bil. Glöm universella bälten. Allt har sitt specifika bälte. Om något går fel med elektroniken kan du vara i trubbel. Det finns fortfarande olja, transmissionsvätskor, servostyrning, broms och vindruta. De är alla olika och uppenbarligen har olika syften. Även om det inte står klart i användarhandboken är växellådan och servostyrningsvätskor praktiskt taget desamma.
Växellådsolja
En ren transmissionsvätska är röd, men med användning kan den bli mörkare och bli orange. Om du har problem med att accelerera är det förmodligen ett problem relaterat till läckor eller låg vätskenivå. Kontrollera nivåerna medan motorn är igång. Behållare är vanligtvis markerade med en färgad pinne med ett ringformat handtag.
Styrservoolja
Denna vätska möjliggör en enkel ändring av bilens riktning. Det är vanligtvis klart, men det kan bli rött eller brunt med tiden. Om bilen gör konstiga ljud när man gör skarpa svängar kan det vara dags att kontrollera vätskenivån. Behållaren finns vanligtvis i motorn, på samma sida som föraren. Kontrollera nivån med en oljesticka när motorn är avstängd. Om vätska måste tillsättas, var försiktig så att du inte fyller för mycket, eftersom läckor kan uppstå när motorn värms upp.
Växla mellan växellåda och servostyrningsvätska
Vissa bilar (Fords) använder växellådsvätskor i servostyrningen eftersom dessa vätskor är i stort sett desamma. Överföringen har en annan färg tillsatt så att den kan identifieras vid läckage. Vissa bilar (Hondas) kräver en specifik servostyrningsvätska. Kontrollera din användarhandbok för att se till att det är okej att använda transmissionsvätska för båda funktionerna.
