Innehåll
- Tändningssvårigheter
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Elektriska problem
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
- Körning och stopp
- Steg 1
- Steg 2
- Steg 3
- Steg 4
- Steg 5
Att diagnostisera och lösa problemen med en Beetle är relativt enkelt. Om du har grundläggande kunskaper och en uppsättning verktyg som kan köpas i specialbutiker, bör du kunna lösa alla problem snabbt. Mest felsökning innebär antändning eller elproblem. Andra problem uppstår vid körning eller bromsning. Även om detta inte är en uttömmande lista över diagnostik och lösningar, är det här felsökningsförfaranden som hjälper dig att lösa några av de vanligaste problemen du kan stöta på med en Beetle.
Tändningssvårigheter
Steg 1
Kontrollera bränslet i tanken. Kontrollera tankmätarens avläsning och fyll tanken, om den är tom. En full tank och en läsare som anger "tom" betyder att det inte finns någon kommunikation mellan bränsletanken och mätaren. Om så är fallet, ta bort och byt ut enligt tillverkarens anvisningar.
Steg 2
Sätt på tändningsnyckeln, men starta inte bilen. Kontrollera oljedriften och lamporna. Öppna locket på bakpanelen. Leta efter gnistor när du tar bort en tändkabel och ansluter en reservkabel. Be en hjälpare att slå på tändningen ett ögonblick medan du håller tändkabeln ungefär två meter från en metallbit. Gnistens färg avgör tändningens tillstånd: blå och vita färger indikerar att tändningen är i gott skick, den gula färgen innehåller problem med beslag, ledningar, spetsar och spolar. Ta bort och kontrollera var och en av dessa delar och byt ut dem vid behov.
Steg 3
Kontrollera bränsleflödet när du startar motorn och titta på det transparenta bränslefiltret. Bränslepumpen drar synligt bränsle genom filtret om det fungerar perfekt. Ta bort och byt ut filtret om det är smutsigt eller igensatt. Pumpa luften vid matningsspetsen för att kontrollera om det är olåst bränsleledning. Beetle-modeller utrustade med en förgasare kan uppleva enstaka tilltäppning av bränsle. Knacka på förgasaren med en skruvmejsel för att frigöra bränslet.
Steg 4
Ta bort tändstiftet med ett uttag och en nyckel för att kontrollera kompressionen. Sätt i kompressionstestaren istället för tändstiftet. Be en vän att vrida motorn några gånger. Lägg märke till kompressionen och byt ut tändstiftet. Upprepa denna process med alla tändstift. Höga, låga eller ojämna tryck indikerar ett problem med den övre motorns tillstånd, inklusive huvuden, ringar och kolvar. Brist på kompression indikerar en trasig kolv eller stång.
Elektriska problem
Steg 1
Kontrollera att batteriets elektriska anslutningar sitter ordentligt. Använd voltmätaren för att kontrollera 6 eller 12 volt, beroende på batteri. Använd de raka kablarna för att ansluta batteriet vid behov. Byt ut batteriet om det inte kan laddas. Testa jordanslutningen med voltmätarens motståndsinställning mellan batteriets minuspol och chassit. Ta bort jordningsremmen och använd sandpapper för att rengöra chassit där det ansluts till remmen och sätt tillbaka det.
Steg 2
Inspektera alla kablar visuellt för trasiga anslutningar eller ledningar. Skarva alla slitna trådar i nya delar av samma storlek och linda med tejp. Byt ut trasiga pressbara kontakter.
Steg 3
Kontrollera att tändningsströmställaren har 12 volt, alla säkringsanslutningar, tändspole och förgasarsolenoid, om sådan finns.
Steg 4
Inspektera säkringslådan och byt ut säkringar. Ta bort och slipa alla andra säkringar lätt för att säkerställa jämn elektrisk kontakt. Sätt tillbaka de slipade säkringarna.
Steg 5
Slå på ljusströmbrytaren för garageingången, om sådan finns. Kontrollera strålkastarnas lampor och bakljus för användning och byt ut dem vid behov. Sätt på den främre strålkastarbrytaren och byt ut den vid behov. Kontrollera bilens innerbelysning och byt ut vid behov. Testa bromslamporna, pilstrålkastarna, varningsblinkarna och byt ut dem vid behov.
Körning och stopp
Steg 1
Testa däcktrycket med en manometer. Kalibrera däcken enligt instruktionerna i manualen. Kontrollera däckspåren och leta efter skador, byt omedelbart ut med ett reservdäck om det behövs. Använd däcksnyckeln för att kontrollera att däcktapparna är ordentligt åtdragna. Dra i parkeringsbromsen för att testa att den fungerar som den ska innan du kör. Kör långsamt och testa bromsarna.
Steg 2
Lyft framsidan av bilen med en domkraft och vrid framhjulen för hand, var uppmärksam på ljudet. Tryck och dra i hjulen för att kontrollera att det främre lagret är slitet. Byt ut lagret om det ljuder eller rör sig betydligt. Vrid framhjulen för att testa styrkan. Ta bort hjulen för justering eller utbyte och var uppmärksam på lätta knackande ljud. Om du hör något, ta Beetle till en mekaniker. Upprepa stegen på de fyra hjulen. Kontrollera under bilens framsida om det finns trasiga eller slitna gummikomponenter på styrkomponenterna. Smörj styrkomponenterna och stångändarna.
Steg 3
Starta motorn och kör bilen. Lyssna noga och leta efter stötar på motorn, upphängningen, hjulen och bromsarna. Vid vila ska endast motorn höras. Däcktrycket under körning indikerar problem med upphängningen eller hjulen. Ta hjulet till en mekaniker för reparation eller balansering.
Steg 4
Tryck ner bromspedalen helt och släpp när fordonet står helt stilla. Om bromspedalen inte återgår helt till sitt ursprungliga läge eller gör ett ljud medan den gör det, ta omedelbart bilen till en mekaniker för att justera bromspedalen. När du är på språng känner du pulsen i pedalen eller riktningen när du trampar på bromsarna för att avgöra om problemet är med de främre eller bakre bromsarna.
Steg 5
Kontrollera prestandan för alla växlar i följd. Känn kugghjulen plötsligt in eller stötar som kan indikera problem med växellådan. Saknade eller knäckta växlar kan indikera överföringsproblem som en specialist bättre kan identifiera.
