![Intag av gasläckage - Liv Intag av gasläckage - Liv](https://a.know-net.org/passatempos/Sintomas-de-vazamento-na-junta-de-admisso-1.webp)
Innehåll
![](https://a.know-net.org/passatempos/Sintomas-de-vazamento-na-junta-de-admisso.webp)
Insugspackningen ger en tätning mellan insugsgrenröret och bilens topplock. Packningar utsätts för höga temperaturer och tryck. En läckande insugspackning kan orsaka kaos på en bilmotor, men symtomen kan vara svåra att upptäcka. Många är tvetydiga och kan utgöra olika problem. Om du misstänker en läcka i leden, leta efter några allmänna ledtrådar som kan avslöja det rätt.
Extern läckage
Kylvätska kan sippra ut ur den trasiga leden och rinna ut ur din motor. Du ser orange färgat kylvätska droppa från under bilens chassi på en väg eller motorväg. En stor läcka kommer att orsaka en stor pöl. I det lilla läckaget skadar inte kylvätskan mycket, men det kan fortfarande finnas några läckage punkter under bilen. Det kan finnas en metallisk lukt med avdunstning av köldmediet när det faller ut ur det heta motorblocket. Dropp av vätskan kan göra en pöl i termostatfacket
Internt läckage
Vätskan kan läcka genom fogen in i motorn och blandas med oljan. Dra ut oljestickan och titta på den. Olja blandad med köldmediet har en tjock konsistens. Undersök oljefiltrets lock för att se om det finns rost som ser ut.
Överdriven förlust av eldvätska
Om du lägger till köldmedium i ditt system kan det läcka ut genom den slitna packningen. Behovet av att tillsätta vätskan kan ofta vara ett tecken på en smält led.
Motoröverhettning
Motorn överhettas när den inte har något kylvätska. Om din packning är smält, kommer kylvätskan att läcka och motorn överhettas.
Neutral
Sätt din bil i död hamn och du kan höra ett väsande eller sugande ljud. Detta är luften som dras genom den läckande fogen in i motorn. Medan växellådan är i "Park" (växlingsläge i automatiska bilar som betyder att parkera) kan du känna en liten svängning eller darrning när motorn går på tomgång. För att kontrollera detta, skaffa en liten propancylinder från en järnaffär. Låt motorn gå och "spruta" lite gas längs kanten på blockfogen. Gasen kommer att röra sig genom läckan och motorns varvtal ökar tillfälligt. Detta indikerar att det finns en läcka och ger dig en uppfattning om dess plats.