Innehåll
Vevaxelpositionssensorn, eller rotationssensorn hos moderna bilmotorer, är en nyckelkomponent. Om det inte fungerar ordentligt känns dess symptom lätt igen av föraren och måste lösas snabbt så att fordonet inte darlar mitt i gatan och inte påverkar andra motorkomponenter.
historia
Eftersom datoriserade system blev vanligare vid driften av förbränningsmotorn såg behovet av att övervaka dess komplexa komponenter. Rotationssensorerna utvecklades med en kombination av magneter och en induktiv spole och är vanligtvis monterade nära huvud vevaxelskivan, vid motorens svänghjul eller direkt på vevaxeln. Det är en av de viktigaste sensorerna för moderna förbränningsmotorer.
funktion
Denna sensor övervakar förhållandet mellan ventilerna och kolvarna i motorn för att hålla ventiltiden variabel. Det mäter också motorvarvtalet genom att beräkna varv per minut. I praktiken är det lika med fångaren av spelet Baseball, vilket signalerar spelet, så att krukan (motorn) kan göra funktionen eller pitchen lämplig.
typer
De flesta rotationssensorer arbetar genom magneter och en induktiv spole. Vissa nyare modeller arbetar med Hall-effekten, vilket ger en annan spänning över en elektrisk ledare för att skapa ett magnetfält. Denna halvledare eliminerar behovet av induktiv spole och magneter. Dessa sensorer används också på cyklar för att övervaka spärrens läge.
Symptom på problem
När rotationssensorn slutar fungera eller börjar visa problem kan motorn ha några problem med tidpunkten. Det kan pågå normalt i vissa fall och dö efter några minuter (eller sekunder) av driften. Det är hög sannolikhet att motorn inte slås på. Eftersom denna sensor är ansvarig för motortiming, kan föraren kontrollera backfires (luft och bränslereflux) eller oregelbundna rotationer om fordonet slås på.
lösningar
Rotationssensorn måste bytas ut om den inte fungerar korrekt. Kontakta en lokal mekaniker som specialiserat sig på tillverkaren av ditt fordon för att få delar och service för att fordonet ska fungera korrekt. Undvik att använda använda delar för kritiska komponenter eftersom de har större sannolikhet för misslyckande än nya.
